【团队简介】
团队由教育部长江特聘教授、国家杰青等名师组成的高水平师资队伍，现有专任教师12人，其中教授7人，副教授2人，助理教授3人。首席顾问高自友（长江学者、国家杰青）、团队负责人吴建军（长江学者、国家杰青），团队成员：鲁渤（长江学者）、鲍月（海外优青）、刘锴、钟绍鹏、要甲、王江波、张冰瑶、贺冬冬、张国伟、吴纪䶮。
大连理工大学智慧交通研究院，聚焦未来空-地-港协同一体化交通运行管理，紧密围绕国家交通战略核心需求。瞄准人工智能、低空经济、新能源、全自主无人系统等技术变革机遇，构建“空间维度拓展+能源结构优化+运力自主进化”的下一代智慧出行交通体系。锚定三个研究方向：低空交通智慧管控、交通-能源融合智能管理、智慧无人自主交通运行，为综合应对未来交通行业新挑战构筑理论、方法、技术及实践的“创新反应堆”。
团队致力于“顶天立地”的科研事业，搭建建设集教学实验、仿真验证、工程应用于一体的产教研一体化平台，注重软硬件协同研发，配备研制了物流箱、无人车、具身智能巡检机器人等硬件设备。高度重视核心技术的成果转化，自主研发的30余个系统与平台，已长期落地应用。如数据驱动大型活动精细化交通管控平台在天津上合峰会期间发挥了关键保障作用，实现了“零大规模拥堵、零重大舆情”，以及社会效益与经济效益共赢，获天津市委高度认可，评价为：助力推动交通管理从“经验驱动”向“数据驱动”转变，“为大型活动交通管理提供可复制、可推广的实践经验”。
自主知识产权国产化专业仿真系统“智慧城轨”、“智慧停车”、“智慧枢纽”、“智慧高速”、“智慧低空”在北京、苏州、南京、天津、济南等地工程化部署应用，实现了交通数字化转型过程中管控智能化、智慧化升级，为政府、运营企业等提供科学决策的仿真工具支持，服务国家重大战略。
【科研展示】
团队承担国家自然科学基金委卓越研究群体（原基础科学中心）、国家杰出青年科学基金项目、国家自然科学基金重大项目、重点项目，国家科技部重点研发计划项目（课题），国家社会科学基金重大招标项目以及各类省部级项目100余项。
主笔撰写的研究报告与政策建议，获中共中央、国务院主要领导重要批示3篇，被中办、国办、全国政协等部门采纳30余篇。
在PNAS、Nature子刊、Cell子刊、OR、IJOC、POM、TS、TR系列等国际顶级和权威学术期刊上发表学术论文400余篇；
出版学术著作20余部，软件著作权20余项。
拥有国家授权发明专利80余项、制定10余项行业标准。
获国家自然科学奖二等奖、教育部科技进步奖与自然科学奖一等奖以及北京市、辽宁省、国家一级学会/协会等科技奖励10余项。
【培养特色】
团队高度重视教学与人才培养，荣获辽宁省教学成果特等奖、一等奖、全国高校教师教学创新大赛一等奖、A类竞赛指导教师等奖励。培养了一大批成绩优异、创新能力突出的毕业生，多次获得国家奖学金、小米奖学金、优秀毕业生、国家级、省级竞赛一等奖等荣誉。
现有研究生63名，其中硕士研究生40名，博士研究生23名。秉持科创赋能、自主成长、智领未来育人理念，以人工智能前沿技术为核心导向，聚焦创新思维与自主探究能力培育。坚持因材施教、跨界融合，鼓励学生主动思考、独立钻研、大胆创新，深耕AI应用与智能科创实践，着力培养兼具人工智能专业素养、创新实践能力与自主发展潜质的复合型科创人才。
【育人成果】
本团队研究生就业去向层次多元、覆盖面广，毕业生主要奔赴智能驾驶与人工智能头部科技企业、国内大型车企、交通规划设计院、轨道交通与交通国企、政务事业单位及科研院所；部分优秀学子选择国内外名校攻读博士继续深造。毕业生深耕智慧交通、车联网、交通大数据、AI视觉算法、智能路网管控等领域，就业质量高、行业适配性强，已成为行业智慧化建设的骨干力量。
1. 国企/事业单位等：各地交通厅、交通规划研究所、交通投资集团、轨道交通集团、市政工程设计院、公路勘察设计院
2. 人工智能/科技大厂：华为、百度、高德等，从事智慧交通、车联网相关岗位
3. 车企/智能驾驶企业：比亚迪等智能网联、自动驾驶算法与仿真研发
4. 高校
【招生事项】
招生类型
硕士推免生（学术学位/专业学位）/硕士统考生（学术学位/专业学位）/直博生（学术学位/专业学位）/硕博连读（学术学位/专业学位）/申请考核制博士生（学术学位/专业学位）
招生导师
硕士生导师：高自友、吴建军、鲁渤、鲍月、刘锴、钟绍鹏、要甲、王江波、张冰瑶、贺冬冬、张国伟、吴纪䶮
博士生导师：高自友、吴建军、鲁渤、鲍月、刘锴、钟绍鹏、要甲、王江波、张冰瑶
招生科研方向：管理科学与工程、低空交通智慧管控、交通-能源融合智能管理、智慧无人自主交通运行、智慧物流与供应链管理、港口航运
招生专业：管理科学与工程
联系方式：wujianjun@dlut.edu.cn
