【团队简介】
团队负责人：杨迪雄教授，大连理工大学工程力学系/工业装备结构分析优化与CAE软件全国重点实验室教授、省特聘专家。连续多年入选斯坦福大学发布的全球前2%顶尖科学家榜单。荣获2017年国家科学技术进步奖二等奖，2013年教育部自然科学一等奖。发表期刊论文175篇，其中SCI检索论文118篇。出版编著、教材和译著共4本。兼任中国振动工程学会理事、随机振动专业委员会副主任委员，中国力学学会力学史与方法论专业委员会副主任委员、力学名词审定工作委员会副主任委员。担任Journal of Reliability Science and Engineering领域编辑，ASCE-ASME Journal of Risk and Uncertainty in Engineering Systems等期刊编委。
研究领域和方向：聚焦力学与各类工程交叉领域，以航空航天、机械车辆、土木交通、海洋船舶等工程结构的多功能和可靠性设计需求为牵引，致力于结构与多学科优化设计、随机力学、结构可靠性、量子计算、数智力学理论、算法与应用研究。
科研奖励：
出版著作和教材：
杨迪雄（主编）. 结构力学（第二版）. 北京：科学出版社，2025.
Yang Dixiong, Gu Junfeng, Yang Lei, Chen Jingjie, Hu Xiaofei. Structural Analysis. Paris: Science Press, EDP Sciences, 2023.
程耿东，杨迪雄，李刚（编）. 中国学科发展战略·土木工程与工程力学. 北京： 科学出版社，2016.
杨迪雄，程耿东（译）. 铁摩辛柯奖获得者演讲集. 大连：大连理工大学出版社，2015.
【科研展示】
团队先后主持国家自然科学基金重点/面上/青年项目、国家重大科技专项课题、船舶结构安全全国重点实验室开放课题等10余项，参与973计划、国家重点研发计划项目课题、企业委托横向研发项目等20多项。
面向重大装备与工程结构不确定性量化与可靠性设计，建立了随机力学的概率密度积分统一理论，推导了刻画一般系统随机性传播与演化的概率密度积分方程，提出了大型复杂结构随机力学分析与可靠性设计的直接概率积分高效方法，破解了已有算法通用性不强、精度不足、效率低下的瓶颈难题，实现了航空航天、建筑桥梁、机械装备结构可靠性设计和安全评价；深刻揭示了近断层强震作用下建筑与桥梁结构的动力响应特征和破坏机理，提出了实际高层建筑的抗震优化设计方案；发现了力学典型迭代算法数值失稳的混沌动力学机制，提出了迭代收敛控制的加速稳定转换法；揭示了混沌优化方法的随机性本质，构建了新的混沌优化算法，显著提高了全局寻优性能。此外，团队发展的原创方法已被国内外同行拓展应用到航空航天、土木水利、机械装备、轨道交通、海洋工程等工程领域，展现了广阔的应用前景。
【培养特色】
团队现有在读博士11人、在读硕士18人。
育人理念：推行创生教育（以创新为内生动力，引领人成长的教育），鼓励研究生独立思考、敢为人先，不忘初心求学问，争创一流谱新篇，全力提高研究生培养质量。
培养特色：研究生践行精深学习，以创新求支持，以贡献促发展，致力于培养学生发现问题、解决问题、勇于突破科学前沿难题的能力，为推动国家科技自立自强培养复合型人才。
【育人成果】
培养的博士、硕士毕业生在大连理工大学、航天工程大学等高校任教授/副教授/助理教授。在中国航空工业集团、中国航天科工集团、中国电子科技集团、吉利汽车、小米公司、TCL公司等大型央企、高科技民企任高级工程师、工程师。
【招生事项】
招生导师
硕士生导师：杨迪雄、陈国海
博士生导师：杨迪雄
招生科研方向： 结构与多学科优化设计、随机振动与结构可靠性、航空航天结构力学、智能计算力学、量子计算
招生类型
硕士推免生（学术学位/专业学位）
硕士统考生（学术学位/专业学位）
直博生（学术学位/专业学位）
硕博连读（学术学位/专业学位）
申请考核制博士生（学术学位/专业学位）
招生专业
学位类型 | 专业代码 | 专业名称 | 研究方向 | 招生学生类型 |
学术学位 | 080100 | 力学 | | 硕士/博士 |
专业学位 | 085501 | 机械工程 | | 硕士/博士 |
专业学位 | 085503 | 航空工程 | 航空力学与工程 | 硕士/博士 |
专业学位 | 085504 | 航天工程 | 航天力学与工程 | 硕士/博士 |
专业学位 | 085903 | 海洋工程 | | 硕士/博士 |
联系方式
邮箱：
杨迪雄yangdx@dlut.edu.cn; 陈国海chengh@dlut.edu.cn
